Via-Bus pasó de sumar 25 camiones al año a 150 de golpe. La flota está lista, la operación está lista, pero las unidades no se colocan y las licitaciones no avanzan. Esta propuesta es el sistema comercial que cierra esa brecha — en 5 semanas, con citas reales con decisores nivel C.
Marca mentalmente con cuántos te identificas. Si son tres o más, sigue leyendo — esta propuesta está escrita para ti.
Invertiste en flota antes que en sistema de venta. Cada unidad detenida es financiamiento corriendo sin ingreso que lo compense.
17 años viviendo del boca a boca y de la cartera heredada. El círculo cercano se agotó y no hay un canal nuevo que lo reemplace.
El recurso más caro del área comercial se va buscando contactos en frío en vez de cerrar. No es falta de esfuerzo: es falta de sistema.
Las cotizaciones se envían por correo y se pierden en silencio. Cuando el contacto operativo rota, semanas de trabajo se caen sin explicación.
Las decisiones reales sobre flotas empresariales las toman directores generales y gerentes de operaciones — y a esos no se llega con bases compradas ni correos genéricos.
Sin procesos, CRM ni playbook, el equipo rota y el conocimiento se va con cada salida. La empresa empieza de cero cada trimestre.
Si te identificaste con tres o más, el problema no es el mercado, ni tu equipo, ni tu producto. El problema es que estás operando sin un sistema de generación de demanda. Esta propuesta es ese sistema.
Via-Bus opera desde 2009 en Monterrey y se ha consolidado como un referente en transporte empresarial. Históricamente, el crecimiento vino de referidos de clientes existentes y de la expansión natural de la cartera: 20 a 25 camiones nuevos por año.
El año pasado, Via-Bus dio un salto: 150 camiones adicionales, contratación de un departamento de ventas y la apuesta por crecer agresivamente. Pero el equipo comercial no logra colocar esas unidades, las licitaciones se estancan y las referencias cercanas ya se agotaron.
Hoy Via-Bus tiene 454 camiones, un equipo comercial reducido y unidades sin colocar desde noviembre. La operación está lista. Lo que falta es un sistema de generación de demanda que no dependa de personas.
Lo que sientes en el día a día no es el problema real — es el síntoma. El problema real es que Via-Bus invirtió en flota antes que en sistema de venta. Estas son las 5 causas estructurales que explican por qué el esfuerzo actual no alcanza para colocar las unidades.
17 años de crecimiento por referencias significa que el círculo cercano ya se agotó. Sin un canal nuevo de prospección, el crecimiento depende de la suerte y del teléfono que suene.
Sin procesos, CRM ni automatizaciones, los vendedores entran, no rinden y se van. El conocimiento vive en personas, no en la empresa — y cada salida reinicia el contador.
El recurso más caro del área comercial se gasta buscando contactos en frío en vez de negociar. El cierre sufre porque quien debería cerrar está llenando la agenda desde cero cada semana.
El equipo habla con compras y operaciones. Pero las decisiones reales sobre flotas de transporte empresarial las toman directores y gerentes generales — y a esos no se llega con bases de datos compradas ni con correos genéricos.
Las cotizaciones se mandan por correo y se quedan ahí. No hay cadencia, ni multicanal, ni alertas. Cuando el contacto rota, la oportunidad desaparece porque nadie la estaba cuidando.
No necesitas más vendedores. Necesitas un sistema que ataque cada una de las causas raíz: un canal nuevo que no dependa de referidos, procesos que no se vayan con las personas, acceso directo a quien decide y seguimiento sistemático a cada licitación. Tu equipo actual se enfoca en lo único que importa: cerrar.
Acceso directo a tomadores de decisión nivel C — directores generales, gerentes de operaciones y responsables de flota — vía email frío, llamadas y WhatsApp.
De 3 a 5 citas semanales agendadas y confirmadas con decisores reales. No leads tibios, no contactos de bases compradas — citas con intención de compra.
Si un vendedor renuncia mañana, el sistema sigue corriendo. CRM, automatizaciones, secuencias y procesos documentados — el conocimiento queda en la empresa, no en las personas.
Seguimiento sistemático y multicanal a cada licitación abierta. Las cotizaciones dejan de ser correos olvidados — se convierten en conversaciones que avanzan hasta el cierre.
Los planes 1 y 2 son independientes — puedes arrancar con cualquiera. El plan 3 (ventas completas) requiere haber pasado previamente por el plan 1 o el plan 2, porque sin la base de prospección y seguimiento ya corriendo, no hay ciclo que cerrar.
Llenamos la agenda de tu vendedora con citas calificadas. Möglich genera la oportunidad, Via-Bus cierra. Plan independiente — puedes empezar aquí.
Lead Generation + seguimiento multicanal profesional. Möglich genera la cita y mantiene la oportunidad caliente hasta el momento del cierre. Plan independiente — puedes empezar aquí.
Möglich asume el ciclo completo: prospección, seguimiento y cierre con un director comercial dedicado. Requiere haber corrido antes el plan 1 o el plan 2.
Para arrancar el proyecto, Via-Bus paga un mes por adelantado del plan que elija (Plan 1 o Plan 2). Ese primer pago cubre toda la implementación: configuración, integraciones, carga de bases, secuencias y warm-up de dominios. No es un costo extra — es simplemente el primer mes del plan adelantado.
El setup cubre toda la implementación técnica y estratégica que permite que el plan arranque operando. Es un trabajo puntual de 2 a 4 semanas que habilita el sistema, deja la infraestructura lista y valida los primeros envíos antes de entrar en operación continua. Se paga con el primer mes del plan elegido — no es un costo adicional.
Mapeo del proceso comercial actual de Via-Bus, definición del Buyer Persona y levantamiento de accesos, objetivos y KPIs.
Instalación del CRM, creación del pipeline, estados, usuarios, roles y conexión con Gmail, WhatsApp y calendarios.
Importación de contactos desde +270M de base verificada, filtrado por industria/región y creación de listas ultra-segmentadas.
Redacción y montaje de las secuencias iniciales de email, WhatsApp y SMS, con copys adaptados al buyer persona.
Calentamiento técnico de los dominios de envío para evitar bloqueos y garantizar entregabilidad desde el día uno.
Onboarding al equipo de Via-Bus en el uso del CRM, los reportes y el flujo operativo del sistema.
Llenamos la agenda de tu vendedora con citas calificadas. Tu equipo se enfoca en cerrar; nosotros generamos las oportunidades.
Nuestra estrategia de Lead Generation B2B está diseñada para identificar, calificar y atraer prospectos de alto valor para Via-Bus, maximizando las oportunidades de venta desde el primer contacto. Generamos citas semanales con tomadores de decisión nivel C — directores de operaciones, gerentes generales y responsables de flota.
Incluye nuestra metodología hasta la cita calificada con tomador de decisión nivel C.
El cierre y los seguimientos son manejados por el equipo de Via-Bus.
Promedio de 3 a 5 citas calificadas por semana con decisores reales.
Key Account Manager exclusivo asignado a la cuenta de Via-Bus.
Sumamos un equipo virtual de seguimiento dedicado. Generamos la cita, hacemos el seguimiento multicanal y mantenemos la oportunidad caliente hasta el momento del cierre.
Con Sales Staffing integramos un equipo virtual de ventas potenciado por IA directamente en la operación de Via-Bus, maximizando cada interacción y convirtiendo prospectos en clientes con una eficiencia sin precedentes. Este modelo está diseñado para replicar y potenciar la labor de un equipo de ventas, cubriendo cada fase del ciclo comercial excepto el cierre final.
Todas las herramientas de inteligencia artificial incluidas, abarcando toda la metodología excepto el cierre de venta.
Promedio de 3 a 5 citas calificadas por semana con una tasa de cierre del 30% al 40%.
Key Account Manager exclusivo asignado a la cuenta de Via-Bus para asegurar el éxito continuo.
KAM adicional dedicado exclusivamente al seguimiento de todo el flujo comercial hasta el cierre.
Möglich asume el ciclo completo: prospección, seguimiento y cierre con un director comercial dedicado. Via-Bus solo entrega las unidades.
Nuestra metodología completa está diseñada para impulsar las ventas B2B de Via-Bus cubriendo cada etapa desde la integración inicial hasta el cierre final. Incluye un director comercial profesional experto en cierre de ventas que se encarga de concretar las negociaciones, garantizando una experiencia de compra satisfactoria y optimizando los resultados comerciales.
Todo el proceso desde prospección hasta cierre y seguimiento manejado por Möglich.
Promedio de 3 a 5 citas calificadas por semana con tasa de cierre del 30%.
Key Account Manager exclusivo asignado a la cuenta para asegurar el éxito.
KAM adicional dedicado al seguimiento del flujo comercial completo.
Profesional experto en cierre de ventas encargado de concretar las negociaciones, garantizando una experiencia de compra satisfactoria y optimizando los resultados comerciales.
Toda la operación comercial de Via-Bus se gestiona desde Clientify — el CRM dedicado que reemplaza la dependencia del módulo de ventas del ERP Alfa actual. El plan básico viene incluido sin costo en cualquiera de los 3 planes de Möglich; solo se cobra adicional si Via-Bus quiere escalar a más capacidad.
El plan básico de Clientify viene cubierto por Möglich como parte de la propuesta. Incluye el CRM completo configurado, conectado al sistema de prospección y con capacidad para hasta 1,000 contactos activos en la base de Via-Bus. Es suficiente para arrancar la operación comercial del Plan 1 o Plan 2 sin pagar nada adicional.
Si en algún momento Via-Bus necesita gestionar más de 1,000 contactos activos en el CRM, se puede subir al siguiente plan de Clientify. Este upgrade no está incluido en la propuesta de Möglich — tiene un costo adicional mensual que se cotiza al momento del upgrade, según el volumen de contactos requerido.
Cuando la operación empiece a trabajar con más de 1,000 prospectos activos en el pipeline simultáneamente.
Si Via-Bus decide correr múltiples campañas paralelas por industria o región y necesita segmentaciones mayores.
Cuando se sumen más vendedores, auxiliares o equipos comerciales con accesos dedicados al CRM.
Reportes personalizados, permisos granulares y features enterprise de Clientify que no vienen en el básico.
Implementación ágil con campañas en pleno funcionamiento en 2 meses y citas comenzando en la quinta semana.
Mapeo del proceso comercial actual de Via-Bus. Levantamiento de información, accesos, objetivos. Definición del Buyer Persona ideal: tipo de empresa, industria y perfil del decisor.
Configuración de Clientify CRM. Carga de bases segmentadas. Construcción de secuencias de email, WhatsApp y SMS. Integración del call center. Capacitación del equipo de Via-Bus.
Calentamiento de dominios para evitar bloqueos. Pruebas A/B iniciales. Validación de listas y refinamiento de mensajes con base en respuestas tempranas.
El sistema entra en pleno funcionamiento. Comienzan las primeras citas agendadas con tomadores de decisión. Reportes semanales activos.
Sistema corriendo a capacidad completa. 3 a 5 citas calificadas por semana. Optimización continua basada en datos reales del pipeline.
No vendemos likes ni followers. Vendemos sistemas que generan citas con decisores y conversaciones que cierran ventas.
+270 millones de contactos B2B verificados con detección de Buying Intent. Llegamos directo a quienes deciden, no a operativos sin poder de compra.
Capacidad de prospección masiva personalizada con IA conversacional. Cada mensaje adaptado al perfil del prospecto, no plantillas genéricas.
Stack tecnológico integrado: lead scoring, automatización adaptativa, predicciones de conversión y segmentación inteligente.
Reportes semanales con KPIs reales: aperturas, respuestas, citas agendadas, citas tomadas. Sin métricas vanidosas — solo lo que impacta ventas.
Track record comprobable con clientes B2B en logística, manufactura, servicios y tecnología. Promedio de 400% de mejora en ROI comercial.
El conocimiento queda en la empresa, no en los vendedores. Si alguien renuncia, el sistema sigue corriendo y los procesos siguen documentados.
Las flotas no se llenan solas. El sistema de Möglich lleva 5 semanas desde el kick-off hasta las primeras citas con decisores nivel C. Cada semana sin activarlo, es una semana más de financiamiento corriendo sobre camiones detenidos.